川藏線旅游進入淡季市場，川藏線自駕游何以“逆襲”。往年8月中旬以后，川藏線旅游市場就會逐步進入淡季階段。數(shù)據(jù)顯示：2014年西藏累計接待游客1553萬人次，實現(xiàn)旅游總收入204億元。今年西藏將加快發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)，力爭接待游客1700萬人次，實現(xiàn)旅游收入240億元。這樣的推斷，并不是毫無理由的臆斷。

【川藏線旅游進入淡季市場】

據(jù)了解，川藏線旅游自進入雨季以來，成都多家汽車租賃公司，尤其是提供川藏線旅游的公司，已經(jīng)接到多次提前結(jié)束川藏線旅游的退單。這也讓小眾化的成都租車公司有點措手不及。路段上由車禍造成的擁堵，雨水造成的路線塌方等等自然因素均讓川藏線自駕游的游客們大大的增加了成本，延長了旅行的時間。

由于多數(shù)川藏線自駕游的游客選擇的是租車自駕游的，所以，當面臨租期臨近，自己卻還沒有抵達自駕終點時，大部分游客綜合考慮后，只好選擇提前結(jié)束川藏線旅游行程。

當然，還有一個原因也算得上是川藏線旅游提前進入淡季的理由。那就是，川藏線自駕游的游客中，多數(shù)是新手，對川藏線各個路況和信息掌握不夠準確，也沒有一個較熟悉川藏線的人陪同。遇到問題，往往都是處在被動狀態(tài)下。

【川藏線自駕游憑何“逆襲”】

在這種狀態(tài)之下，川藏線自駕游要憑靠什么完成“逆襲”?其實，大家都知道，今年川藏線自駕游之所以比往年都要火爆，主要是由于新藏線的全線貫通，結(jié)束了青藏高原沒有一條完整的高速公路的歷史。

許多游客擔心以后都不會再走老的川藏線旅游的機會，加上自己也想圓了多年走進西藏的夢，也變毅然決然的踏上了川藏線自駕游的征程。

隨之而來的二戰(zhàn)結(jié)束70周年的假期和國慶假期，無疑是川藏線旅游業(yè)所應該積極響應的活動，更是川藏線自駕游進入淡季后一次該有的反彈。