返走川藏線拼車旅游，隨著新一波假期的臨近，川藏線自駕游再次迎來小高潮，這也是今年川藏線自駕游旅行的最后一場返程潮。相關(guān)人士指出，這次小高潮將會持續(xù)到10中旬，自駕游形式多以反走川藏線拼車為主。
 

【川藏線拼車解決的需求是什么?】

川藏線拼車應(yīng)用連接的是車主和乘客兩端。對車主來說，有順路的乘客付錢坐車，可以幫自己節(jié)省出行成本;另外，在川藏線路上找一個聊天小伙伴，也是不少人的愛好之一;對環(huán)保人士而言，讓乘客拼自己的車也是一種為綠色出行貢獻(xiàn)力量的公益行動，精神滿足也是需求。

對乘客來說，拼車的價格遠(yuǎn)低于包車，川藏線拼車是一種經(jīng)濟(jì)且舒適的出行方式。

【川藏線拼車為什么現(xiàn)在火了?】

首先，在政策方面，政府對于打車、專車、拼車應(yīng)用整體的態(tài)度還是十分鼓勵的。特別是今年年初，各地方《小客車合乘出行的意見》出臺，為拼車“定了性”，跟黑車劃清了界限，“小客車合乘能夠緩解城市交通擁堵、減輕機(jī)動車排放對大氣污染的影響”。

其次，川藏線拼車現(xiàn)在火起來還得感謝BAT巨頭們的熱情參與，讓租車公司門找到了新的市場需求點(diǎn)，進(jìn)行營銷策劃。歷史已經(jīng)一次又一次證明：被巨頭看上的風(fēng)口才是真正的風(fēng)口。打車市場和專車市場，正是在巨頭的參與下成長起來的，川藏線拼車也不會例外。