1月18日下午3點從中國的農(nóng)科城出發(fā)，一路景色很好。第二天抵達九寨溝口已經(jīng)接近下午4點，雖然有太陽，但是溫度很低。九寨溝現(xiàn)在是淡季，路上行人很少，酒店多數(shù)不開，有上門拉客的酒店人員，第一次進的酒店一晚100，空調(diào)不給力，凍得要命，索性換了酒店，勉強算暖和，外面零下20多度，冷?。√鞖饫涫抢?，卻不無法掩飾九寨溝冬天的美。帽子和手套是必備，到了中午，氣溫上升到10°左右，很暖和。

從九寨溝到成都的一路還算好走，有兩處比較難走的就是九寨溝到黃龍這邊，有個九道拐，應(yīng)為是冬天，路面有雪和冰，走起來一定要注意，還有就是快到汶川的那段，完全是盤山公路下山，地震之后，路面一直不好，塌方和滑坡的地方比較多，路面也不平整，加之通過的時候，已經(jīng)是快天黑，走完那段盤山公路用了半個多小時。然后就是蜿蜒的國道，然后汶川上高速回成都。這一段景色很美，路邊很多羌族山寨，地震后全部重建，一路上游玩了川主寺、松潘古城等，完全一派高原景色，這條路非常好走，路面很好，也很直，就是得小心測速。

抵達成都已經(jīng)是晚上11點左右，大家饑腸轆轆，入住撫琴南路一家商務(wù)酒店，后面全部是小吃，飽餐一頓，然后休息。

在四川老家過年，初三一早從四川內(nèi)江出發(fā)，走重慶-安康返回西安，休整一天，初五早上9點從農(nóng)科城出發(fā)，送父母回新疆，剛過寶雞，天開始下小雪，還沒有到天水境內(nèi)，路面出現(xiàn)結(jié)冰，道路很滑，低速通過，晚上老爸的同事打來電話，說寶雞那邊高速因下雪已經(jīng)封閉，只能在寶雞住宿，慶幸我們走的早，一路到定西，開車在定西能內(nèi)搜尋一個多小時，才找見一家開門牛肉面，味道不錯。繼續(xù)西行，天氣很好，路況很棒，夜宿張掖。第二天開始了艱難的長途，從張掖到目的地庫車，將近1800KM，老爸說咱們一口氣開回去吧，于是乎，我們輪番上陣，老爸開了5個小時，其余我開，早上9點出發(fā)，次日早上7點到家，累的一塌糊涂，好走一路上非常好走，并且想到無人區(qū)的場景，很是興奮。尤其是哈密周邊，風(fēng)很大，車100左右，就開始飄。還有就是吐魯番往庫車走的那邊，有個叫干溝的地方，路況很好，但是彎道很急，限速60，警察會在出溝口的地方現(xiàn)場執(zhí)法，半數(shù)以上的司機被罰。

胡楊林

2月17日，從新疆庫車出發(fā)，返回陜西，一路上還算順利，新疆的過路費是我見過最便宜的，走了1200多KM路，才交了165元錢，一個收費站基本都是4---8元，爽啊，全中國的過路費都這么收就好了！再次贊一個瓜州的住宿，四星級酒店180元一晚上，很是值當(dāng)。回來的路上，唯一困難的就是走到天?？h的時候高速封閉，天降大雪，此時離蘭州只要160KM，最不爽的就是，從我前面三輛車才封閉，一路冒著暴雪走國道前行，12點半才到蘭州，此后一路暢通。

    川藏線318越野車俱樂部常年組織川藏線旅游、滇藏線旅游、青藏線旅游等多條熱門旅游線路，旅行雕刻最美時光，值此春暖花開之際，一起出發(fā)吧。