川藏線路況變化牽動(dòng)著無(wú)數(shù)進(jìn)藏驢友的心，在過(guò)去兩年自駕川藏線，簡(jiǎn)直就是拿生命在旅游。新的一年，川藏線旅游路況接二連三傳來(lái)了好消息，二郎山隧道通車、迫龍溝大橋合攏等，是不是有點(diǎn)激動(dòng)了呢一起看看詳情吧!

【拉薩-林芝高級(jí)公路限速通知】

從2016年1月25日起，拉林高等級(jí)公路和米林機(jī)場(chǎng)專用通道測(cè)速系統(tǒng)將正式啟用。兩段公路共有6處區(qū)間測(cè)速，34個(gè)移動(dòng)測(cè)速點(diǎn)，限速80KM/H。

區(qū)間測(cè)速(限速80KM/H)分別為：拉林高等級(jí)公路拉薩往林芝方向：工布江達(dá)匝道口--巴河互通橋下--八一隧道口;拉林高等級(jí)公路林芝往拉薩方向：八一隧道口--巴河互通橋下--工布江達(dá)匝道口。

同時(shí)兩端公路還設(shè)置了34處移動(dòng)測(cè)速點(diǎn)位，實(shí)行不定期不定點(diǎn)移動(dòng)測(cè)速，每次移動(dòng)測(cè)速時(shí)測(cè)速點(diǎn)位從34處點(diǎn)位中隨機(jī)抽取。

【雅康高速二郎山隧道通車】

經(jīng)過(guò)兩年的封閉修整，雅安到二郎山隧道的110公路終于全線完工了，清一色的柏油新路，簡(jiǎn)直暢快。唯一的就是大型貨車比較多，大家伙兒要注意安全吶。

在高山中穿梭的雅康高速，始終比國(guó)道318線四川段“高一頭”的高速路，卻有一處低于318線的地方，那就是新二郎山隧道。相比老二郎山隧道，新隧道低了700多米。15年前，國(guó)道318線上的二郎山隧道實(shí)行試通車，全長(zhǎng)4176米的隧道，結(jié)束了延續(xù)了這一路段幾十年的單向管制通車。

【國(guó)道318線迫龍溝特大橋合龍】

11月26日，國(guó)道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目控制性工程—迫龍溝特大橋順利合龍。迫龍溝特大橋投資2.8億元，全長(zhǎng)743米，主跨430米，是我區(qū)境內(nèi)最大跨度斜拉橋，也是國(guó)內(nèi)首座中跨懸拼組合梁+邊跨懸澆混凝土梁非對(duì)稱平衡體系的混合梁式雙塔雙索面新型斜拉橋，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。目前迫龍溝特大橋?qū)崿F(xiàn)通車。

川藏線旅游路況越來(lái)越暢通，我相信路況也會(huì)越來(lái)越好，但小編還是不得不提醒廣大進(jìn)藏旅游的朋友要注意安全，提前做好準(zhǔn)備工作，如有租車需求撥打：028-8751 7289 (編輯：撒哈拉)