有人說川藏北線是人間被遺忘的天堂，相比川藏南線來說，川藏北線確實(shí)更加落寞。但是也不乏對其神往有加的驢友，無論前行的路途有多困難，都阻擋不了前進(jìn)的心。在此小編整理出川藏北線路況的詳細(xì)信息，僅此獻(xiàn)給勇敢的你!

川藏北詳細(xì)里程：成都—230 KM—四姑娘山—153 KM—丹巴—159 KM—道孚—72 KM—爐霍—97 KM—甘孜—95 KM—馬尼干戈—112 KM—德格—24—金沙江大橋—85 KM—江達(dá)—228 KM—昌都—355 然烏—然烏—129 KM 16 KM(米堆冰川，徒步往返5KM)—波密—89—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河鎮(zhèn)—巴松措湖(往返88 KM)—46—工布江達(dá)—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩。(單程：2658 KM)

川藏北線詳細(xì)海拔：成都500、日隆3260、丹巴4500、八美3500、道孚2980、爐霍3200、甘孜3394、德格3800、江達(dá)3560、昌都3200、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川(主峰4600、末端2400)、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。

川藏北線路況：川藏北線全程走317國道，期間交會213、214、109國道。從成都出發(fā)北上在映秀鎮(zhèn)往西，穿過臥龍自然保護(hù)區(qū)，翻越終年云霧繚繞的巴郎山(海拔4520米)，經(jīng)小金縣，抵丹巴。進(jìn)入甘孜后，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線相對南線而言所過地區(qū)多為牧區(qū)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壯麗。

與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時(shí)有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般平緩。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區(qū)，塔公草原(也稱毛埡大草原)一帶風(fēng)光和人文見長，道孚、爐霍等地民居冠絕康區(qū)乃至整個(gè)藏區(qū)，甘孜縣河谷是康區(qū)優(yōu)良的農(nóng)區(qū)，寺院林立，而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風(fēng)光優(yōu)美，德格是整個(gè)藏區(qū)的文化中心。

石渠有康區(qū)最美的草原，如由石渠進(jìn)入青海玉樹州，經(jīng)瑪多、溫泉可至達(dá)西寧或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅游者涉足，是越野探險(xiǎn)者推崇的極品線路。

沿川藏線進(jìn)出西藏，每年的最佳時(shí)節(jié)是5月和8月中旬~10月。5月~8月之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應(yīng)較寬裕。除了能領(lǐng)略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風(fēng)光外，還需要駕車穿越塌方區(qū)的勇氣與決心。

拉薩是很多人的終極夢想殿堂，川藏北線以更高挑戰(zhàn)通往終點(diǎn)。無論是川藏北線還是南線都是勇士的選擇，一輛適合的座駕也非常重要!川藏線318俱樂部提供豐富的越野車型，如有租車需求歡迎致電：028-8751 7289 (編輯：撒哈拉)